Как заменить масло в АКПП A6GF1 Хёндэ Солярис, основные проблемы и неисправности

"Уважаемые клиенты, наш магазин находится на стадии "переезда".
По всем интересующим вас вопросам Вы можете связаться с нами по телефонам указанным ниже"

Оригинальные б/у запчасти для иномарок - Авторазборка «Автодвор»

+7 (925) 289-12-90

01.06.2022

Замена масла в АКПП A6GF1

Автоматическая коробка передач A6GF1 позиционируется, наравне с многими автоматическими коробками, как «условно необслуживаемая», с залитым «пожизненно» маслом. В действительности масло в коробке постепенно деградирует и изнашивается – от времени, температурных нагрузок, загрязнения металлической стружкой, и т.д., теряя свои свойства. Поэтому коробка нуждается в периодической замене масла.

В АКПП A6GF1 замена масла рекомендуется производителем после 80 тыс. км. Это не абсолютная рекомендация, конкретный срок зависит от условий эксплуатации и состояния масла: некоторые автовладельцы, интенсивно использующие транспортное средство, производят замену уже на 30-40 тысячах.

Состояние масла коробки контролируется визуально: нормальная жидкость должна быть прозрачной. Если она темнеет, масло пора менять. Проверку следует делать каждые 30 тыс. километров.

Проверка уровня масла АКПП A6GF1

Проверка уровня и состояния масла коробки осуществляется следующим образом:

автомобиль ставится на ровную поверхность, желательно – на эстакаду или смотровую яму;
в заливную горловину коробки, при заглушенном моторе, заливается 0.7 литра жидкости;
двигатель заводится и удерживается на холостом ходу. Следует дождаться прогрева ATF коробки до примерно 55 градусов, желательно использовать автосканер для контроля;
после этого селектор коробки дважды переводится из «P» в «D» и обратно, окончательно фиксируясь в «P»;
выкручивается пробка контрольного отверстия коробки (на боковой крышке поддона АКПП);
если жидкость льется из коробки медленной струей, ее достаточно. Поток сильный – перелив, а когда масло из коробки не вытекает, значит, его недостаточно. При переливе избыток следует слить, при недостатке – добавить, проведя затем повторный тест уровня. По вытекшему маслу можно визуально оценить его качество и необходимость полной/частичной замены: темная, с посторонними вкраплениями жидкость однозначно указывает на срочную смену масла коробки.

Старое и новое масло:

Замена масла в АКПП A6GF1

Масло коробки можно заменить:

полностью;
частично.

Первый способ потребует около 4 литров трансмиссионного масла, второй – до 10. Если делать полную замену не самостоятельно, а на специальном стенде, с промывкой коробки и прокачкой под давлением, может потребоваться до 13 литров жидкости.

Частичная замена масла в АКПП A6GF1

происходит достаточно просто:

двигатель глушится, через сливную пробку коробки удаляется старое масло (для его сбора нужна проградуированная емкость);
пробка закручивается;
через заливную горловину коробки добавляется количество масла, аналогичное вытекшему.
горловина закручивается, двигатель заводится, после небольшого прогрева делается проверка уровня.

Полная замена масла в АКПП A6GF1

Для этого необходимо:

слить масло, как при частичной замене;
долить новое;
снять с радиатора коробки шланги, концы которых нужно опустить в емкость;
далее один из участников процедуры заводит авто и начинает переключать коробку из «R» в «D». Из трубок потечет масло, как только оно пойдет «толчками» и с пеной, коробку следует поставить в N и заглушить мотор;
шланги возвращаются на место, заливается объем масла, аналогичный удаленному из коробки;
авто заводится, прогревается, замеряется уровень масла.

Важно: фильтр АКПП меняется только с разбором коробки, поэтому желательно менять масло чаще, чтобы максимально продлить срок службы фильтра.